口港至大长山岛的车辆渡运价格以小型车（车长1-6米）为例，单程费用为320元，该费用仅含车辆运费，不包含司机及随行人员的船票。此标准由港口管理部门统一制定，与船型（如客滚船、普通客船）无关，主要依据车辆长度分级收费。若需随车同行，司机需额外购买 船票（大长山航线全价票约55-65元）。

strong>定价依据与调整机制

辆渡运费的制定参考了船舶运营成本、港口维护费用及市场供需关系。例如，大型客车（6.1-9米）单程费用升至500元，超长车辆（12.1-15米）则高达1260元。这一分级体系旨在平衡运输效率与资源占用成本。目前公开政策未提及频繁调价，但建议出行前通过皮口港问询电话确认最新标准，避免节假日或旅游旺季临时调整。

二、费用构成与政策依据

费用明细与附加成本

型车的总费用包含三部分：

. 车辆运费：320元（基础费用）；

. 司机船票：55元（滚装客船）或65元（快艇）；

. 随行人员票： 55-130元（视目的地和船型），儿童1.2-1.5米可享半价。

如，一辆5米小型车携带2名 渡运，总费用约为320 + 55 + 55×2 = 485元。

政策合规性分析

定价符合辽宁省交通运输进步规划中对“差异化收费”的指导规则。例如，ETC支付可享折扣（如部分航线95折），但车辆渡运费暂无此类优惠。费用结构也呼应了《海域使用论证报告’里面关于港口资源集约化利用的要求，通过分级收费引导合理运力分配。

三、横向对比：与其他交通方式的成本效益

车辆渡运 vs. 纯客运+岛内租车

物流运输的经济性

货运车辆而言，渡运成本显著低于陆路绕行。例如，从皮口港至大长山岛的建材运输，渡运仅需1.5小时，而陆运需经沈海高速绕行大连，里程增加200公里，油费及路桥费超500元。

四、车辆渡运流程与实用指南

购票与登船流程

. 预约：旅游旺季建议提前24小时致电港口确认航班及车位；

. 购票：司机凭车辆行驶证在港口窗口同步购买车辆票及人员船票；

. 安检：车辆需接受消防检查（严禁携带燃油、危化品）；

. 登船：按指令驶入船舱固定区，乘客需离车至客舱。

注意事项

五、重点拎出来说与建议

口港至大长山岛的车辆渡运定价以小型车320元/单程为核心标准，配合船票构成综合成本。其分级收费模式兼顾运营效率与公平性，尤其保障了货运及家庭出游的便利性。对预算敏感的游客而言，“乘客船票+岛内租车”可能更具性价比。

strong>未来优化路线：

. 动态调价机制：参考广东高速货车差异化收费（如ETC折扣），引入淡季浮动费率；

. 生态补偿：结合辽宁省“绿色交通”规划，对新能源车辆减免部分费用，促进低碳出行；

. 信息透明化：实时公开航班余位及价格变动（如开发港口APP），减少信息滞后导致的决策困难。

上，车辆渡运是大连海岛联运输送体系的特色环节，其成本效益需结合行程人数、时长综合权衡。出行前务必通过官方渠道（电话、港口公告）确认最新政策，以规避潜在风险。